Zo min mogelijk overlast voor reizigers | Project Operations First - Schiphol

Zo min mogelijk overlast voor reizigers

Het aantal reizigers dat reist via Schiphol, wordt ieder jaar groter. Om te zorgen dat deze grote groepen reizigers goed doorstromen, wordt Vertrek & Lounge 1 opnieuw ingericht. Dit project is uitbesteed aan ENGIE en VolkerWessels Bouw Schiphol. Samen werken zij onder de naam ‘Operations First’. Deze naam laat ook meteen zien waar Schiphol veel waarde aan hecht in de uitvoering van het project; zo min mogelijk overlast voor de reizigers. Door op een slimme manier te werk te gaan, wordt deze overlast zoveel mogelijk beperkt.

Één-terminal concept

Schiphol heeft een één-terminal concept, waarbij alle faciliteiten onder één dak te vinden zijn. Deze faciliteiten worden in drie verschillende secties onderverdeeld; vertrekhal 1, 2 en 3. Om de ruimte in vertrekhal 1 nog beter te benutten, wordt hier een mezzanine geplaatst. Met deze mezzanine gaat Schiphol de lucht in, en wordt er een extra verdieping gecreëerd, net als in de andere vertrekhallen. De mezzanine, zal straks een totaaloppervlakte hebben van maar liefst 5.000 m2. De extra tussenverdieping moet zorgen voor meer ruimte voor security, check-in en wachtgebieden. Zo komen hier straks 21 securitylanes. Dat zijn er 6 meer dan voorheen.

Planning, logistiek en goede bevoorrading

Bij een project in dit formaat, komt natuurlijk een groot stuk planning, logistiek en goede bevoorrading kijken. Deze factoren zijn van essentieel belang om het project in goede banen te leiden. Hier mocht van Walraven een bijdrage in leveren. Voor ENGIE hebben wij meerdere orders (voor verschillende fases van het project) op afroep gezet. Zo is de kans op misgrijpen erg klein. Zeker in de periode dat het buitenland wegens Corona op slot ging, was dit erg handig. De materialen die ENGIE nodig had voor het project, lagen te wachten op afroep totdat deze nodig waren.

Ook de logistieke planning was een uitdaging. De leveringen voor ENGIE werden gedaan via een HUB-magazijn vlakbij Schiphol. De HUB is gebonden aan tijdleveringen. Dit betekende dat wij tussen 07:00 en 11:00 moesten afleveren.

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Voorraadkasten geleverd

Op de bouw mochten wij voorraadkasten leveren. Deze voorraadkasten waren gevuld met materialen die ENGIE nodig had op de bouw. Zo zijn deze voorraadkasten te vullen met materialen naar wens, en waren deze voor dit project speciaal ingericht voor ENGIE. Op iedere verdieping was een kast te vinden met beugels, PBM, schrijfgerei, pluggen, draadstangen en fittingen in kleine maten. Deze service zorgt voor extra gemak op de bouw. Daarnaast mochten wij nog vele andere materialen leveren voor dit project. Onder andere heeft ENGIE gewerkt met Megapress koppelingen en Megapress CV buizen. Gelaste stalen gasbuizen en Victaulic koppelingen. Zij maakten mooie constructies van Strutrail en verbinders. Ook onze Prefab afdeling heeft een bijdrage geleverd aan dit project. Zo hebben wij meerderen malen CV buizen op maat gezaagd en deze op maat aangeleverd.

Een waardevol project

2020 was een bijzonder jaar, ook voor Schiphol. ENGIE heeft, ondanks de Coronamaatregelen, in goede gezondheid alle werkzaamheden kunnen uitvoeren. Een waardevol project voor Schiphol, waar een hoop reizigers gebruik van gaan maken zodra deze af is en reizen weer mogelijk is.

Tekst: Marjon de Bruijn, accountmanager Van Walraven